Unheil!

Самый гениальный вопрос на сегодня — отличить прилегающую территорию от перекрестка. Про сквозные дороги я знаю, но, например, когда дорога просто огибает пятиэтажку — это теперь уже тоже перекресток?

Реально для себя открыл знак — уступи дорогу. Так что бы запомнить, а не что бы услышать и забыть. О знаке «дорогу не уступать!», т.е. «Главная дорога» я знаю с детства, ему меня учить не надо :)Так что день сегодня прошел насыщенным — я узнал столько, что идя по дороге домой, в некоторых местах основательно напутал. Особенно это касается Комсомольского проспекта, слава Богу, что вечером мне все рассказали и ткнули носом в ошибки.
После теории была самовольная практика. Вот это было реально -классно. Моё отношение к транспорту ведь какое — эта хрень сбила меня в детстве и в ней едешь, когда вызовешь такси. Каких либо ахов и вздохов, желаний онанировать на машинки на рабочем столе у меня небыло. Хотя и отношусь спокойно к такой любви — ведь у каждого свои заморочки, у меня тоже найдут и немало.

Я сделал два или три кольца, успешно вьехал в выбоину (даже сердце замерло, «пестец», подумал я), потом на втором кольце второй раз, но уже при возвращении, успешно заглох при остановке, но зато у меня сегодня получалось переключать передачи, ехать задним ходом и производить часть ништяков, которые меня часто раздражали именно так, как хотелось мне, без рычаний двигателя, без кряхтения коробки передач и прочего. Шутка ли, но я правда верю, что из Анки очень неплохой инструктов, хотя она на эту тему предпочитает смутиться, но, надеюсь, ей хотя бы в душе приятны мои спасибы.
Второй разоворот так и вовсе вышел в темноте замечательным — за три приема, за что я себя на обратном пути мысленно погладил по головке и потребовал повторить это и в следующий раз.
В общем, благодаря своему инструктору и глядя на часы практики, считаю это неплохим личным достижением. Осталось меньше 2 месяцев, главное — не сбавлять темп.