В какой-то момент я решил, что пришла пора сменить машину. Надо было бОльший багажник, больше лошадей под капотом и просто хотелось новых функций, которых у меня не было. Через какой-то момент я сдался и поехал в салон.
Поскольку машина была кредитная на 50%, то у банка было требование — КАСКО. Не беда, подумал я, но раз денег впритык, то будем брать каско из разряда — поближе. По цене очень приглянулся Ренессанс Страхование. Перцы заманивали на сайте рейтингом АА++, говоря что такой рейтинг с бухты-барахты не дают, а что бы его заслужить, то надо язык стереть не об одну клиентскую задницу, их же язык уже с тремя килограммами мозолей. Цена была заманчивой, условия тоже. Вот жаль только, что в тот момент не попалась мне под руки книга их правил, а точнее мысль — проверить все условия, что будет если ТС поцарапают, а если, не дай бог тотал?
Через какое-то время произошел тот самый страховой случай. Тот самый, от которого бегают мурашки, в душе тоска и желание побыстрее покончить со всем этим. Машина была не на ходу, но заводилась и даже светила одной фарой.
Кабинет страховой встретил тягостным молчанием двух сидящих клиентов, один ждал денег, второй просто молчал в течение всего срока, что мы провели в кабинете «специалиста по урегулированию убытков». С некоторыми оговорками, женщина была довольно миловидной, кабинет оформлен в сиренево-фиолетовых тонах Ренессанса, а диваны распологали развалиться в ожидании своей очереди. Первое впечатление было положительным.
Все же наш народ, глядя в честные глаза страховых агентов до сих пор верит в хорошее. Вот и я, сидя перед женщиной верил — что все будет хорошо. Что моя страховая мне поможет. Что машину починят, что «наш совесткий суд самый гуманный и справедливый суд в мире!». В ногах пробежало предательское онемение, черт, я тоже раболепствую перед своей страховой. Чертов совдеповский принцип — без бумажки ты букашка.

Женщина была грозной, по очам было видно, что все вокруг ее уже малость достали, видеть она никого не хочет, да и вообще — разбегалось нас тут, а ей с нами работай.
После заполнения ряда бумажек, оформления дела, мне был выдан на руки листок, в котором было описано какие документы я сдал в свою страховую компанию и... все. Единственным предложением дамы было позвонить недельки через 2. Авось чего нибудь придет из Москвы. Расстроеный, я покинул кабинет страховой компании.
В этот момент я допустил первую ошибку. При предоставлении всех документов в страховую компанию, надо внимательно прочитать ее правила и посмотреть на сроки рассмотрения вашего дела. Скажем, в Ренессанс эти сроки составляют 15 рабочих дней или 3 недели по нашему. Причем, это не только документы, что дали ГАИшники, но и ваше транспортное средство, на котором вы попали в ДТП. Для начала отсчета вы должны сдать справки из ГАИ, ПТС на машину, свидетельство о регистрации и прочие документы, если вы успели уже получить номера и собственно сам полис. Полный список документов описан в правилах страховой и должен быть дополнительно пересказан девушкой из калл-центра. Причем (!) прямо на месте ДТП вы, при желании, можете попросить девушку зафиксировать ДТП и заявку о страховом случае.
Поскольку любая страховая платит за повреждения вашей машины по КАСКО, то для проверки, что данные повреждения и вправду имеют место быть, машину после аварии необходимо предоставить эксперту страховой компании. Интересно, что на этом пункте страховая компания может уже начать играть на доверившем ей свой рубль клиенте. Либо вы приносите документы, их все сканируют, а через 15 рабочих дней выясняется, что не хватает одного документа и будьте любезны его предоставить. А затем, как все документы рассмотрят, надо предоставить ТС для дефектовки или осмотра, что может произойти так же прямо перед окончанием срока. Целых 45 рабочих дней «по абсолютно честному методу». Поэтому, при оформлении ДТП в страховой компании необходимо самому внимательно (либо с помощью друзей) ознакомиться с перечнем всех документов, а так же случаев, при которых СК может затянуть рассмотрение случая по убытку.
Мне повезло — все необходимые документы я отдал сразу. Но вот поскольку я живу за 300 километров от своей страховой, я провел за свои деньги визуальный осмотр независимой экспертизы и предоставил его страховой. Через 14 дней меня уведомили, что и правда, повреждения серъезные, предоставьте ТС для дефектовки. Пообщавшись со специалистом по почте, по телефону, со скрипом и диким нежеланием, я все же привез свою машину к дилеру, где мне выдали на руки талон, который с таким трудом я выбил из страховой компании.
Отвлекаясь, надо сказать, что по правилам Ренессанс Страхования, при оформлении ДТП клиент должен предоставить ряд документов и выполнить ряд требований. И в моем случае Ренессанс начал еще затягивать сроки ссылаясь на то, что пункт правил СК «страхователь должен предоставить представителю страховщика ТС для проведения экспертизы в том виде, в каком оно было на момент соврешения ДТП», проще говоря — после ДТП все аккуратно погрузили и привезли в свою страховую компанию, все разлетевшиеся элементы сложили в пакетик и привезли тоже (могут потом вам сказать, что такого молдинга у вас и не было, а ведь его цена может достичь и 15 т.р.). Если ТС не на ходу, то вы привозите машину туда, куда вам дадут талон направления. И вот как раз именно этот талон и является исполнением пункта «предоставить ТС уполномоченному представителю», поскольку предоставление, как вытекает из названия, является ОБЯЗАННОСТЬЮ, а не документом, поскольку акт проведения дефектовки, листы с необходимыми деталями — являются внутренним документооборотом между СК и дилером. Вы даже не сможете прочитать и посмотреть список деталей под замену до окончания калькуляции, сумму, которую насчитает кузовной цех вашего дилера.
Когда я позвонил через 10 рабочих дней в СК, с удивлением узнал, что машину дефектовали вот только сейчас, на днях. Не считая обмана в записях, о предоставлении направления на дефектовку на 7 рабочих дней позже. Чуть не доведя девушку в калл-центре, а затем и службе контроля качества я с удивлением узнал, что предоставление ТС трактуется нерадивыми страховщиками как «привезти машину и ждать когда доедет эксперт». Вопрос к СКК — ведь это же незаконно, эксперт может ехать месяц, два, проводить дефектовку неспешно, за неделю и потом еще неделю писать документы — ярчайшее поле для затягивания сроков! Ответ ошеломил — да, будет ехать месяц, ждите месяц. Призвав девушку внять голосу своего разума и подумать, каким образом «представление» транспортного средства, обязанность, вдруг принудила меня ждать их внутренней документации и понимает ли она, что сейчас абсолютно некомпетентна в трактовке их же правил, получил фразу со слезами в голосе — «Я посоветовалась со всеми вокруг! Тут все так считают!». Все понятно, СКК так же не компетентны, как и калл-центр.
Итог таков. Если с вами произошло ДТП, т.е. риск по факту «ущерб» необходимо как можно скорее произвести следующие вещи:
1. Проинформировать свою страховую компанию, заполнить заявление о страховом случае
2. Предоставить все документы выданные вам гаишниками — а именно справку и акт с места дтп
3. В случае возбуждения дела компетентными органами, рассмотрение вашего дела в СК затянется до закрытия этого дела в органах (особенно касается угона машины)
4. Предоставить копии всех документов на машину — ПТС, свидетельство о регистрации, талон ТО и прочее (изучите перечень документов в правилах вашей СК)
5. Максимально ускорить сроки предоставления своего ТС на дефектовку. Дальнейшая писанина по вашей машине является документооборотом между экспертами, СК и СТОА, в ваши обязанности контроль данной писанины уже не входит (но проверьте по правилам).
С момента предоставления всех документов, ТС начинается отсчет «времени на рассмотрение вашего убытка». Он должен быть озвучен в правилах вашей страховой компании. У меня он был 15 рабочих дней — 3 недели. По достижении данного срока страховая компания должна четко определиться — тотал у вас или нет, а если машина ремонтопригодна и имеет смысл ее починить, то подготовить направление на СТОА. Реальными причинами, по которым рассмотрение вашего дела могут задержать, является, как я уже говорил всего лишь несколько вещей — дело в компетентных органах, тогда пока оно не закончится, ваш страховой случай не будет рассмотрен и проверка. Проверка может быть разной. Например, почти все страховые компании оговаривают следующий пункт — если вы не были заинтересованы в сохранении своего имущества или не предприняли шагов для его спасения, то в выплате вам будет отказано. А так же, если вы с миром отпустили виновного с места ДТП (не дай Бог вам сказать, что виновный скрылся с места ДТП а вы не стали его искать!) — в выплате вам откажут. Так же проверять могут ваши документы — а правда ли был такой лейтенант в ГАИ, правда ли было такое место, не липовая ли справка.
Но во многих правилах различных страховых компаний — в случае проведения проверок и прочих операций, затягивающих сроки рассмотрения, СК должна проинформировать об этом клиента. Письменно. Направив письмо до окончания сроков. Еще один способ затягивания, кстати, — отправить вам заказное письмо на 15-й рабочий день. Пока дойдет, пока вы прочитаете... В таком случае всегда требуйте конкретного указания причин задержки с ссылкой на пункты правил и с полным пояснением. Для большего контроля, можно запросить при одновременной отправке письма почтой предоставить вам его копию на факс или электронную почту, что бы удостовериться в соблюдении сроков страховой компанией.

Простая истина — человек растет только под давлением. Невозможно стать сильным тренируясь со слабаками, невозможно достичь чего-то не имея перед собой цели. По другому и в тепличных условиях в жизни не бывают. Встречаются люди, кто попадает в тепличные условия и умудряется прожить в них всю жизнь, встречал и таких. Бывает. Не моя лига, как правило, такие люди не интересны мне (для своих близких, они интересны и это понятно).
...

Реально для себя открыл знак — уступи дорогу. Так что бы запомнить, а не что бы услышать и забыть. О знаке «дорогу не уступать!», т.е. «Главная дорога» я знаю с детства, ему меня учить не надо :)Так что день сегодня прошел насыщенным — я узнал столько, что идя по дороге домой, в некоторых местах основательно напутал. Особенно это касается Комсомольского проспекта, слава Богу, что вечером мне все рассказали и ткнули носом в ошибки.
После теории была самовольная практика. Вот это было реально -классно. Моё отношение к транспорту ведь какое — эта хрень сбила меня в детстве и в ней едешь, когда вызовешь такси. Каких либо ахов и вздохов, желаний онанировать на машинки на рабочем столе у меня небыло. Хотя и отношусь спокойно к такой любви — ведь у каждого свои заморочки, у меня тоже найдут и немало.

Я сделал два или три кольца, успешно вьехал в выбоину (даже сердце замерло, «пестец», подумал я), потом на втором кольце второй раз, но уже при возвращении, успешно заглох при остановке, но зато у меня сегодня получалось переключать передачи, ехать задним ходом и производить часть ништяков, которые меня часто раздражали именно так, как хотелось мне, без рычаний двигателя, без кряхтения коробки передач и прочего. Шутка ли, но я правда верю, что из Анки очень неплохой инструктов, хотя она на эту тему предпочитает смутиться, но, надеюсь, ей хотя бы в душе приятны мои спасибы.
Второй разоворот так и вовсе вышел в темноте замечательным — за три приема, за что я себя на обратном пути мысленно погладил по головке и потребовал повторить это и в следующий раз.
В общем, благодаря своему инструктору и глядя на часы практики, считаю это неплохим личным достижением. Осталось меньше 2 месяцев, главное — не сбавлять темп.

Сначала был Ashes to Ashes, затем какой-то голубой английский сериал с АБС, теперь вот Жизнь на Марсе. Причем, говорят, что такой же сериал но с другими актерами снимают американцы — типа у кого будет прикольнее. Но американскую версию на тсру обосрали всяко сильнее, выделив перед ней английскую, которую я и скачал.

Первая сериая, как и вторая — довольно мутные. Снова те же лица (я про «Прах к праху»), тот же злобный мент 70-хх годов в Великой Британии предпочитает давать сначала в табло, а потом обсуждать. Но если в «Прах к праху» его на путь веры выводила дама, одетая как проститутка, то здесь это мент из нашего времени с периодическими героиновыми глюками.
На третьей серии смотреть стало более- менее, игроки все притерлись и пока интересно дожить до конца сезона.
Официальное описание, кстати, такое:
История о том, как детектив Сэм Тайлер, пережив в 2006-м автомобильную аварию, попадает в 1973-й год. И там ему приходится преследовать маньяка-убийцу, который угрожает спокойной жизни девушки Сэма в настоящем.
Грустно и нудно, но трейлер ничего так, жить можно.

Кстати, англичанки все же симпатичнее американок :)

Скачать ролик | Все ролики к фильму | Информация о фильме...

В общем, получив задание от партии — доделать tftfp-сервер нормальненько что бы он совсем хорошо бекапы делал (чертовы политики групп в домене!), сначала сделал крон-скрипт, что по тфтп заходит на ISAM и сливает в нужную папку текущий OSWP, причем за счет многопоточности можно сливать хоть одновременно с 10 железок файлы(раньше надо было ждать, поток был один, да еще не дай бог кто другой запустит сервер — все, сливай воду). Дело потребовало только создать папки сначала в нужном каталоге, ведь tftp работает только в двух режимах — «слить то и то, залить туда и туда».
Но этого же мало ) Теперь дошли руки сливать копию конфига с ZyXEL (1000, 2000, 5000) и все это кладется так же отдельно. Затем это счастье жмется в архив, обзывается db_20090614.tar.gz и шлется на архивный ящик, кладется в папку и заливается по фтп на сервер-файловую-и-просто-помойку. Для полного экстаза мозга, на почту дежурному босу приходит текстовик, в котором описаны проблемы — вдруг что не так пошло.
Собственно к чему это я все написал? Да просто по пути оказалось что читать команды в телнет, фтп и смотреть что выводится лучше всего скриптами expect. Вот так этот язык зовется. А написал я его название для того, что бы просто не забыть. А то ведь память короткая. А пригодится может еще не раз.

З.Ы. Это конечно же реклама expecta. А сислог — отстой, реальные пацаны юзают снмп. Да, насяльника, я запомнил :)

Crayon Physics Deluxe from Petri Purho on Vimeo.

А вообще конечно же, это было про Киркорова и Русское Радио.